Lietuva, pagal nelaimių keliuose mažinimo tempus prieš keletą metų lyderiavusi Europoje, šiandien pagal skaudžių nelaimių ir mirčių skaičių vėl nusirito žemyn. Šiuo metu ruošiami įstatymo pakeitimo projektai, kuriais bus siūloma sugrįžti prie baudos taškų sistemos, veikusios iki 2008 metų, kad piktnaudžiaujantys nusižengimais būtų baudžiami vairuotojo pažymėjimo atėmimu.

 

Pagal projektą, kurį ketinama Seimui pateikti dar šių metų rudenį, pradedančiajam vairuotojui teisė vairuoti būtų atimama per metus surinkus 5 balus, o patyrusiam vairuotojui – 10 balų. Vairuotojas netektų teisės vairuoti automobilį metus ar ilgesnį laikotarpį. Be to, ruošiami kai kurie įstatymo projektai, kuriuose kalbama apie Baudžiamojo kodekso pakeitimus. Jei vairuotojas prie vairo sės neblaivus ir padarys avariją, kurios pasekmės bus labai liūdnos, teisė vairuoti automobilį jam turėtų būti atimama visam laikui.
Jei nuo 2007 iki 2010 metų žuvusiųjų skaičius Lietuvoje sumažėjo per pusę ir pastarųjų trejų metų padėtį buvo galima vertinti kaip stabilią, tai praėjusiais metais jau fiksuojamas žuvusiųjų skaičiaus padidėjimas. Tai verčia ieškoti naujų kovos su mirtingumu keliuose priemonių. Todėl vienas tikslų, numatytų  2011 – 2017 metų Valstybinėje saugaus eismo programoje – sumažinti per metus žūstančių skaičių iki 60 žuvusiųjų 1 mln. šalies gyventojų (šiuo metu šis skaičius yra apie 100 žuvusiųjų 1 mln. gyventojų) ir pagal šį rodiklį patekti tarp dešimties saugiausių ES valstybių.

 

„Draugo“ inf.