Apie tai, kad apmokestins vietinės reikšmės kelius, kalbama jau nuo 2013 metų, kai Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius pareiškė, kad kelių mokestį turi mokėti visi, kas naudojasi keliais. 90 proc. Lietuvos žvyrkelių nebeatitinka jiems keliamų reikalavimų, mat pastaraisiais metais smarkiai sumažėjo vietinės reikšmės kelių finansavimas. Anot Ūkio skyriaus vadovo Kęstučio Kunsaičio, kelius itin ardo sunkiasvoris transportas. Mūsų rajone vietinių žvyruotų kelių būklė prasta, nuolat trūksta lėšų asfaltavimui.

Iki šiol toks mokestis žemdirbiams nebuvo taikomas, nes didžiagabaritė žemės ūkio technika nebuvo registruojama „Regitroje“.

Mokesčio dydį įstatyme numatytose ribose sunkiasvorėms ir didžiagabaritėms transporto priemonėms už naudojimąsi vietinės reikšmės viešaisiais keliais nustato savivaldybė. Metinis traktoriaus kelių mokestis priklauso nuo technikos gabaritų bei svorio ir gali būti nuo 168 iki 637 eurų. Pasak K. Kunsaičio, mokesčio dydis bus apskaičiuojamas nuo didžiausių transporto priemonių leidžiamų charakteristikų viršijimo ir transporto priemonės važiavimo maršruto ilgio.

Ūkio skyrius atkreipė dėmesį, kad šį mokestį sugalvojo ne Šakių savivaldybė – jis buvo inicijuotas Valstybinės kelių direkcijos.

 

Nuo šiol ūkininkai ar kiti asmenys norėdami važiuoti vietinės reikšmės keliais su sunkiasvorėmis transporto priemonėmis Ūkio skyriui turės pateikti prašymą, kuriame privalės nurodyti: transporto priemonės savininko ar valdytojo adresą, telefoną, transporto priemonės markę, valstybinį numerį; duomenis apie pakrautos transporto priemonės ilgį, plotį, aukštį, krovinio pavadinimą – jo masę ir matmenis, krovinio svorį, važiavimo datą ir dar keletą smulkių detalių. Prašymus ūkio subjektai savivaldybei galės pateikti tiesiogiai, paštu arba elektroniniu paštu.

K. Kuncaitis sakė, kad rajono keliais važiuojančių sunkiasvorių transporto priemonių leidimus tikrins speciali savivaldybės komisija. Kontroliuojantiems pareigūnams transporto priemonės savininkas privalės pateikti leidimą važiuoti vietinės reikšmės keliais.

Tačiau sprendimas įvesti naujus mokesčius papiktino ir Ūkininkų sąjungos vadovus, ir mūsų rajono žemdirbius. Pasak Šakių ūkininkų sąjungos vadovo Rimanto Valiuko, mūsų rajone yra apie 3 000 ūkininkų, tačiau toli gražu ne visi aptekę pinigais ir gali mokėti ant jų pečių kraunamus įvairius mokesčius.

„Gana to, kad ūkininkai moka didelį pelno mokestį ir visus kitus. Nejaugi valdžia galvoja, kad jei žmogus važiuoja su geresne mašina, tai jis gali mokėti didžiausius mokesčius. Gal ta mašina pirkta išsimokėtinai?“ – piktinosi Ūkininkų sąjungos vadovas.

Kodėl valdžia krauna ūkininkams papildomus mokesčius, nesupranta ir Šakių rajono ūkininkų sąjungos tarybos narys, ūkininkas Juozas Matijošaitis. Anot jo, kiekvieną papildomą mokestį kainuoja administruoti.

„Klausimas paprastas – ar tai apsimokės? Juk kažkas tuos mokesčius turės administruoti, tam prireiks pinigų pervedimo operacijų, kurios taip pat kainuos, ir dar kontrolierių...“,– abejoja naujo mokesčio nauda J. Matojošaitis.

Blogiausia, anot ūkininko, kad mūsų rajone vietinės reikšmės žvyrkelius taiso retai, dažniausiai ūkininkams juos tenka tvarkyti patiems, o naudojasi šiais keliais visi gyventojai. Dėl naujo mokesčio ūkininkai jaučia didelę neteisybę, nes, anot J. Matijošaičio, mokesčius mokės tik sunkiasvorių transporto priemonių savininkai, o vietinės reikšmės keliais naudosis visi gyventojai...