Iki liepos pabaigos pratęsus dviračių takų įrengimo terminus, savivaldybės administracija neabejoja, kad tiek laiko takams užbaigti net nereikės. Visgi pasižiūrėti, kaip vyksta darbai, antradienį po objektus išsiruošė meras bei Ūkio ir investicijų skyriaus atstovai. Be to, išvykos metu aptarti ir kiti infrastruktūros klausimai.
Kaip anksčiau minėjo meras Raimondas Januševičius, pratęsus terminus, suplanuotus darbus bus galima užbaigti ramiau, rangovams nereikės verstis per galvą. Kai kuriuose ruožuose asfaltas bei trinkelės jau paklotos. Beje, takų danga skirtingose vietose bus keturių rūšių – stambesnės bei smulkesnės asfalto struktūros bei dviejų skirtingų modelių trinkelių. Tad išvykos metu apžiūrėta, kas jau padaryta, pavyzdžiui, nukloti takai Valiulių bei kapinių link nuo Plokščių žiedo, čia kai kur trūksta tik atitvarų, dar neįrengtas apšvietimas. Kaip skaičiavo „Kelių priežiūros“ Pietų regiono Vilkaviškio kelių tarnybos vadovas Vidmantas Diržius, visiškam užbaigimui reikės maždaug dviejų savaičių.
Tam tikruose kelių ruožuose reikės specialaus ženklinimo, nes dviračių takų ruožai jungsis ir važiuojamąja kelio dalimi. Pavyzdžiui, šiuo metu gana plati sankryža Žalgirio, J. Basanavičiaus ir Aušros gatvių sankirtoje Šakiuose bus siauresnė, nes atsiras ne tik dviračių perėjos ženklinimo linijos, bet ir stulpeliai.
„Pasiūlymus siuntėm Eismo saugumo komisijai, projektuotojai buvo padarę tris versijas ir vieną pasirinkom, tai čia nėra, kad ėmėm ir patys sugalvojom. Aišku, kas čia pripratę ralioti, nepatiks“, – neabejojo meras.
Ilgiausia dviračių takų atkarpa drieksis Išdagų link, kur šiuo metu vyksta intensyvūs darbai ir ruožas dar tik ruošiamas asfaltui, kol kas darbų įkarštis ir Kauno g. Šakiuose, taip pat Lukšiuose Nemuno g., tačiau tiek meras, tiek Ūkio ir investicijų skyriaus vedėjas Martynas Remeikis sako, kad darbai bus užbaigti anksčiau nei iki liepos pabaigos.
„O kas jau čia likę!“ – apžiūrėdami vykstančius darbus šmaikštavo jie.
Darbus šiuo metu atlieka „Kelių priežiūra“, „Kauno statyba“, „Alkesta“, „Hidrokesta“, „Kelranga“. Juos užbaigus rajone, daugiausiai Šakiuose, atsiras 11 km naujų dviračių takų ruožų. Darbų vertė yra daugiau nei 5 mln. eurų, neskaičiuojant 15 proc. savivaldybės prisidėjimo.
Tačiau išvykos metu dėmesys skirtas ne tik dviračių takams, bet ir kitiems infrastruktūros klausimams, o gal tiksliau – skauduliams aptarti, ypač kai kuriose vietose besilaikančiam vandeniui po lietaus. Stabtelėjus V. Kudirkos g. prie miesto turgavietės pakalbėti akis į akį apie gatvėje įrengtus šulinius pakviestas ir UAB „Šakių vandenys“ direktorius Kęstutis Vilkauskas. Meras sako, jog tai sena istorija, tačiau jis ne pirmą kartą pirštu beda į asfalte susmegusius šulinių dangčius ir prašo ūkiško požiūrio. Aišku, tiek Vilkaviškio kelių tarnybos vadovas V. Diržius, tiek K. Vilkauskas pirmiausiai pabrėžia, kad kelias yra „Via Lietuvos“, abu susiginčijo, kas bei kada šiuos darbus atlikinėjo, bet sutarė, kad seniai ir kad nėra gerai.
„Per projektinį gylį daro rangovas, deja, pakelta buvo ne ant žiedų, o ant plytų, tai ir va situacija“, – teigė UAB „Šakių vandenys“ vadovas.
Visgi meras į ilgas diskusijas nesileido ir prašė „atsidaryti, susifotografuoti ir spręsti“, nors nuskambėjo svarstymai, kad jeigu būtų tvarkoma iš esmės, nepatogumų kiltų ir dėl to, kad kelią reikėtų uždaryti, mokėti kelio mokesčius dėl eismo ribojimo. Visgi sutarta, kad reali situacija pirmiausiai turi būti įvertinta, o paskui jau ieškoma konkrečių sprendimų. Be to, svartyti galimi variantai, kokius sprendinius priimti, kad nesilaikytų vanduo, bet ir vėl baidomasi esą savavališkų sprendimų, nes kelias, kaip minėta, „Via Lietuvos“.
Ramūnas iš Šakių:
