Šakiuose V. Kudirkos ir Šaulių gatvių pėsčiųjų perėjose prasidėję darbai piktina ne tik visuomenę, tačiau priekaištus žeria ir valdžios atstovai. Vicemeras, Eismo saugumo komisijos pirmininkas Egidijus Peleckis sako manęs, jog Šakiai praslys, bet, atrodo, nepraslydo. Apie planus savivaldybė buvo įspėta dar 2024 m. vasarą, o realiai darbai pradėti vykdyti dabar ir be jokio išankstinio įspėjimo.
Kaip rašėme praėjusiame „Draugo“ numeryje, V. Kudirkos ir Šaulių g. sankryžoje pertvarkomos trys pėsčiųjų perėjos, dviejose bus įrengtos saugumo salelės. Tokio sprendimo reikalingumo nesupranta ne tik dalis visuomenės, kuri neslepia pykčio dėl tokių pokyčių, bet ir savivaldybės Eismo saugumo komisija. Jos pirmininkas, vicemeras E. Peleckis prisimena, kad apie tai, jog bus pertvarkomos perėjos, savivaldybė buvo informuota dar 2024 m. vasarą. Tų metų liepos mėnesį vykusiame komisijos posėdyje informacija apsvarstyta ir konstatuota, kad įrengti saleles netikslinga, nes siaurinama juosta, susidarys spūstys ir numatyti planai nėra tikslingi.
„Parašėme pastabas, išsiuntėme „Via Lietuvai“, bet nesulaukėme jokios reakcijos. Kadangi darbai tiek laiko nevyko, manėme, gal praslysim ir nieko nedarys. Be to, dabar pradėjo be jokio įspėjimo, nespėjome net informuoti žmonių <...> Tikrai nereikalinga, tik užkimš gatvę ir pinigų išmetimas į balą“, – mintimis dalijosi vicemeras ir teigė, kad vėl bandys rašyti „Via Lietuvai“, nors supranta, kad tai kova su vėjo malūnais.
Panašiai kalba ir šios komisijos narys Valdas Stankūnas.
„Neturiu žodžių. Kur kažkoks pagrindimas, statistika. Suprasčiau, jei tai būtų vadinama juodoji dėmė, daug įvykių ir reikia imtis saugumo, o čia... Pilasi man skambučiai, sako, ką jūs darot. Dabar kelias ne mūsų (kelias priklauso „Via Lietuvai“ – red. past.), bet einama prie to, kad vis tiek perduos savivaldybei. Tai paskui mes tas nesąmones likviduoti turėsim?“ – svarstė tarybos narys V. Stankūnas ir pateikė Zapyškio pavyzdį, kai viena salelė jau naikinama, nes transportui tiesiog trūksta vietos saugiai manevruoti.
„Ten gal dvejus metus vyko rekonstrukcija. Nebuvo problemų kol kelias šleivas, kreivas buvo. O padarė salelę, neužsuka mašinos. Kai pradėjo vartyt ženklus, tai dabar perdaro. Bet gal prieš darant reikėtų įvertinti? Pas mus tas pats. Kaip užsuks autobusas, kur prie gimnazijos tas sustojimas? Prie „Maximos“ irgi bus kamščiai, nes neis iš dešinės apvažiuoti“, – pasipiktinimo neslėpė V. Stankūnas.
„Via Lietuva“ turi savo argumentus ir informuoja, kad „esamos perėjos nesaugios pėstiesiems – labiausiai pažeidžiamiems eismo dalyviams. Jos per plačios. Tokiose plačiose perėjose pėsčiajam sunku stebėti atvažiuojančius automobilius, įvertinti atstumą ir greitį, o vairuotojams sunku stebėti pėsčiuosius, yra didelė užvažiavimo ant pėsčiųjų rizika. Automobiliai plačioje dangoje linkę važiuoti chaotiškai. Perėjos taisomos taip, kad atitiktų eismo saugos kriterijus pagal teisės aktus ir taptų saugesnės eismo dalyviams“.
„Via Lietuva“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas patikslino, kad atliekamų darbų vertė 70,3 tūkst. Eur be PVM. Taip pat pridūrė, kad pertvarkomose perėjose bus įrengtas kryptinis apšvietimas, jos bus pritaikytos žmonėms su spec. poreikiais.
„Dviejose perėjose bus įrengtos saugos salelės, šios perėjos bus neiškilios, o perėja, kurioje nebus įrengta salelė, bus iškili“, – informavo Komunikacijos skyriaus projektų vadovas.
Ramūnas iš Šakių:
