Pranešimas apie įvykį buvo gautas praėjusį ketvirtadienį apie pusę dešimtos ryto. Kaip informavo Marijampolės apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, Šakiuose, V. Kudirkos gatvėje, vyras važiuodamas dviračiu įvažiavo į pėsčiųjų perėją, kai joje jau buvo įvažiavęs automobilis „Audi“, kurį vairavo 1942 m. gimęs vyras, ir atsitrenkė į automobilį.
Eismo įvykis buvo registruotas kaip techninis, jo metu, laimei, niekas nenukentėjo, tiek dviratininkas, tiek „Audi“ vairuotojas medikų pagalbos atsisakė.
Policijos tvirtinimu, abu vyrai įvykio metu buvo blaivūs. Dėl įvykio dviratininkui surašytas administracinio nusižengimo protokolas dėl pėsčiųjų ir kitų kelių eismo dalyvių padaryto Kelių eismo taisyklių pažeidimo pagal LR ANK 428 str. 6 d.
Priminsime, kad dar pernai spalio mėnesį pradėtos įrengti V. Kudirkos ir Šaulių gatvėse perėjose saugumo salelės ne vienam šakiečiui kėlė klausimą, kam tai reikalinga, pasigesta pagrįstumo.
Priminsime, kad minėtas kelias priklauso AB „Via Lietuvai“, tad ir sprendimai įrengti perėjose iškilią saugumo salelę ne savivaldybės. Tuomet laikraščiui savivaldybės vicemeras, Eismo saugumo komisijos pirmininkas Egidijus Peleckis sakė, kad apie planus pertvarkyti V. Kudirkos ir Šaulių sankryžoje pėsčiųjų perėjas savivaldybė buvo įspėta dar 2024 m. Apie saugumo salelių reikalingumą diskutuota ir Eismo saugumo komisijoje, kur buvo svarstyta ir konstatuota, kad įrengti saleles netikslinga, nes siaurinama juosta, susidarys spūstys. Nors pastabos buvo išsiųstos „Via Lietuvai“, savivaldybė jokios reakcijos nesulaukė, o pernai spalį buvo pradėti pėsčiųjų pertvarkymo darbai.
Tuomet „Via Lietuva“ išsakė laikraščiui ir savo argumentus dėl šių saugumo salelių reikalingumo, jie teigė, kad esamos perėjos nesaugios pėstiesiems – labiausiai pažeidžiamiems eismo dalyviams: „Perėjos per plačios. Tokiose plačiose perėjose pėsčiajam sunku stebėti atvažiuojančius automobilius, įvertinti atstumą ir greitį, o vairuotojams sunku stebėti pėsčiuosius, yra didelė užvažiavimo ant pėsčiųjų rizika. Automobiliai plačioje dangoje linkę važiuoti chaotiškai. Perėjos taisomos taip, kad atitiktų eismo saugos kriterijus pagal teisės aktus ir taptų saugesnės eismo dalyviams.“
Nors kelio savininkas ir įrengė pėsčiųjų perėjoje iškilią saugumo salelę, kad perėja būtų saugesnė, deja, avarijos neišvengta.
Eduardas iš Griškabūdžio:
