Dažnas kraštietis naujuosius dviračių ir pėsčiųjų takus jau išbandė, o svečiai ir kaimynai pavydžiai dirsčioja į Šakių rajono savivaldybę, pavyzdį ir tempus diktuojančiai visoje šalyje. Antakį kilstelti priverčia ir ateities planai, o trečiadienį pasidžiaugta tuo, kas pastaruoju metu įgyvendinta – oficialiai pristatyti naujieji dviračių takai, pabrėžiant jų reikšmę ne tik vietos gyventojams, bet ir jų svarbą besiplečiančiame šalies pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūros žemėlapyje.
Judumo savaitė Šakiuose prasidėjo išties išskirtinai – oficialiai pristatyti „Via Lietuvos“ ir Šakių r. savivaldybės bendradarbiavimo vaisiai.
Kaip kalbėta renginio metu, tai, kas prieš keletą metų buvo tik nedrąsios vizijos, šiandien jau realybė, kai iš visiškai nedraugiško Šakiai tapo išties patraukliu miestu dviratininkams.
Pasidžiaugęs šiais metais užbaigtu projektu – daugiau nei 6 km dviračių taku Lukšių link, „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas už įsitraukimą ir lyderystę dėkojo Šakių r. savivaldybės merui Raimondui Januševičiui. Būtent savivaldybė nepabūgo trumpų terminų ir įgyvendindama dar tris projektus išplėtė miesto ir jo prieigų takų tinklą, pagerino susisiekimą ir sudarė saugesnes sąlygas pėstiesiems ir dviratininkams. Kaip jau nekart esame minėję, per 14 mėnesių 12-oje atkarpų buvo įrengta beveik 11 km naujų dviračių takų už beveik 6 mln. eurų.
„Šiandien simboliškai esame susirinkę žiedinėje sankryžoje, kur turime puikų bendradarbiavimo pavyzdį, kaip tarpusavy bendradarbiaudamos institucijos gali pasiekti puikius rezultatus, kurių kažkodėl visai bendruomenei teko laukti tikrai ne vienerius metus. Ir ši žiedinė sankryža puikiai iliustruoja tą bendrystę, kai vienoje pusėje turėjome valstybinės reikšmės dviračių taką, kitoje pusėje turime savivaldybės įgyvendintą projektą“, – kalbėjo „Via Lietuva“ vadovas, apžvelgęs ir bendrą situaciją šalyje bei pabrėžęs, kad ir toliau bus aktyviai vystoma dviračių takų infrastruktūra.
M. Gedaminskas pažymėjo, kad šiais metais skirtinguose šalies regionuose numatyta įrengti ar sutvarkyti 55 km takų. Apie 30 km jau sutvarkyta, dar 25 km planuojama užbaigti iki metų pabaigos, o dalis darbų bus tęsiama ir kitais metais.
„Šiemet pėsčiųjų ir dviračių takų įrengimo bei atnaujinimo darbų apimtys yra apie 50 proc. didesnės nei pernai, kai buvo nutiesta arba rekonstruota apie 27 km. Bendra šių metų projektų vertė siekia daugiau kaip 33,8 mln. eurų, dalis darbų finansuojama Europos regioninės plėtros fondo (RRF) lėšomis“, – kalbėjo „Via Lietuva“ vadovas.
Jis taip pat minėjo, kad vienas iš pagrindinių tikslų vystant dviračių takų infrastruktūrą – vystyti ją ne fragmentiškai, o žiūrėti, kur yra lankytinų objektų, kur yra turistų traukos centrų, kur yra galimybė gyventojams judėti į darbą ar į mokyklą, ir visą dviračių infrastruktūrą jungti į vieną bendrą tinklą.
Proveržiu ir prisiimta savivaldybės atsakomybe įgyvendinant tokio masto projektus džiaugėsi ir susisiekimo viceministras Lukas Paškevičius. Anot jo, politinė valia čia turi didelę reikšmę, nes „arba tu pasiimi tuos pinigus ir turi dviračių takus, arba ne“, nes į kitokią infrastruktūrą šių lėšų investuoti nebuvo galima.
„Tai buvo didžiulis iššūkis. Iššūkių tikrai netrūko, bet šiandien galime džiaugtis, kad pavyko“, – kalbėjo viceministras ir pripažino, jog Šakiai čia nenuginčijami lyderiai, panašios aprėpties projektai įgyvendinami Švenčionių savivaldybėje, o visoms kitoms išties yra kur stiebtis.
Kad iššūkių netrūko, nekart pažymėjo ir meras R. Januševičius, kaip didžiausius sunkumus įvardijęs atskirus derinimus ir projektus dėl tranzitinio dujotiekio, Lukšiuose atkastą senąjį bruką bei dvigubai, nei pirminiuose planuose, išaugusį savivaldybės prisidėjimą (apie 2 mln. eurų).
„Bet bendradarbiavimas, greitas sprendimų priėmimas, atsakomybių pasidalinimas lėmė tai, kad galėjome judėti dideliu tempu į priekį“, – sakė meras ir dėkojo ne tik ministerijai, „Via Lietuvai“, bet ir savivaldybės darbuotojams, projektuotojams, rangovams, sprendimus priėmusiems savivaldybės tarybos nariams.
Žinoma, kaip kalbėjo renginio vedėjas kraštietis Marius Pavalkis, dažnai tokių projektų reikalingumas gimsta ne kabinetuose, jį diktuoja pati bendruomenė. Tarti žodį buvo pakviestas ir sporto ir laisvalaikio klubo „Vėjas“ vadovas Valdas Staugaitis, renginyje dalyvavęs su būriu klubo narių.
Jis prisiminė, kad prieš 14 m., kai šakietis Mindaugas Balčiūnas kūrė „Vėjo“ klubą, jau tada turėjo viziją apie dviračių takų plėtrą. Buvo organizuotos akcijos ir žygiai dėmesiui į infrastruktūros trūkumą atkreipti, tad šiandien, sakė V. Staugaitis, mums tikrai šventė. Jis prisiminė, kad ledai dėl dviračių tako Šakiai–Lukšiai pajudėjo dar prie ankstesnės valdžios, kai susisiekimo viceministru buvo Mindaugas Tarnauskas, tad džiaugėsi darbų tęstinumu bei tuo, kad sprendimų nuošaly nebuvo ir klubas „Vėjas“.
Renginio dalyvius džiugino ir ambicingi savivaldybės planai, nes dviračių takų plėtra planuojama ir toliau – kiek ilgesnio nei 16 km dviračių tako Šakiai–Gelgaudiškis įrengimas. Jis prasidėtų prie dabartinio tako pabaigos ties Šilgalių sodais ir driektųsi iki Gelgaudiškio bažnyčios. Įgyvendinus planuojamą projektą takais būtų sujungti Šakiai, Lukšiai, Gelgaudiškis.
„Dar taip neseniai pavydėjome kitiems miestams, kad jie turi nemažai dviračių takų, o dabar jau mums jie gali pavydėti“, – kalbėjo V. Staugaitis ir pripažino girdintis skeptikų nuomonę, kad kam tų takų reikia, tuoj atsibos.
„Galiu tik viena pasakyti: kuo daugiau takų bus, tuo bus daugiau važinėjančių“, – įsitikinęs jis ir džiaugęsis takuose matantis ne tik dviratininkus, bet ir riedutininkus, pėsčiuosius.
Tad po pasisakymų galiausiai renginio dalyviai buvo pakviesti simbolinei akimirkai – juostelės perkirpimui. Čia pat jau laukė dviračiai, ant kurių sėdo tiek viceministras, tiek „Via Lietuva“ vadovas, meras, keletas drąsesnių svečių ir kartu su „Vėjo“ dviratininkais išbandė naująjį taką. Grįžus norinčiųjų laukė autobusas, kuriuo surengta ekskursija pristatant įrengtą pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrą.
Eduardas iš Griškabūdžio:
