38 m. senumo tilto per Nemuną būklė ėmė kelti vis didesnį susirūpinimą. Senajam tiltui, kuris jungia Šakių ir Jurbarko rajonus, vien kosmetinio remonto neužtenka, reikia imtis kapitalinio tvarkymo, kuris iki šiol nė kartą nebuvo darytas. Planuojama, kad tokie darbai galėtų prasidėti jau 2017 m.

Prastos tilto per Nemuną į Jurbarką būklės neapsikentė Šakių ir Jurbarko gyventojai, tad kreipėsi į Lietuvos Respublikos susisiekimo ministrą Roką Masiulį.

Netenkina ir pėsčiųjų takas

Pasak gyventojų, tilto per Nemuną danga yra avarinės būklės.

„Ji metai iš metų prastėja, yra nelygi, duobėta, juo važiuojantiems automobiliams gadinama važiuoklė, taip pat kelia triukšmą – ypač naktį gadina gyventojams ramybę ir poilsį“, – aiškino Sudargo seniūnijos Margiškių kaimo gyventojas Jonas Bosas.
Kartu su juo į ministrą kreipėsi dar trylika Šakių ir Jurbarko gyventojų.

Prasta yra ne tik tilto per Nemuną kelio būklė, bet ir prie jo esančio pėsčiųjų tako. Jis neatitinka šiandieninių Pėsčiųjų ir dviračių takų projektavimo rekomendacijų, kurios 2012 m. yra patvirtintos Lietuvos automobilių kelių direkcijos.

Vyksta intensyvus eismas

Gyventojų skundą nagrinėjusi Lietuvos automobilių kelių direkcija galėjo tik pritarti gyventojų nuomonei. Direktoriaus pavaduotojas Daivis Zabulionis pastebi, kad nuo tilto pastatymo 1978 m.  nė karto nedarytas kapitalinis remontas, buvo keičiamos tik kai kurios tilto pakloto konstrukcijos – turėklai, šviestuvai, deformaciniai pjūviai.

„Tiltu vyksta intensyvus transporto eismas – vidutinis paros eismo intensyvumas buvo 3037 automobiliai, tarp jų 798 sunkiasvoriai. Dėl didelių apkrovų ir klimato sąlygų byra važiuojamosios dalies danga, susidėvėjo deformaciniai pjūviai, dangoje atsiranda provėžų“, – konstatavo padėtį D. Zabulionis.

Tiltą valdanti įmonė „Tauragės regiono keliai“ kasmet šalina atsirandančius pažeidimus, tačiau dėl senos važiuojamosios dalies konstrukcijos, kuri yra suprojektuota pagal tuo metu galiojusius normatyvinius dokumentus ir jau viršijo savo naudojimo laiką, pažeidimų kasmet atsiranda ir jų vis daugėja.

Lietuvos automobilių kelių direkcija pritaria, kad prasta ir pėsčiųjų tako per tiltą būklė.

Pirkimai jau šiemet

Paskutinė kelio per tiltą apžiūra vykdyta šių metų balandį. Jau yra parengtas tilto per Nemuną kapitalinio remonto projektas. Projektuojant darbus buvo atsižvelgta į žmonių su negalia reikalavimus, bus įrengti papildomi atitvarai.

Planuojama supaprastinto atviro viešųjų pirkimų konkurso data yra šių metų gruodžio 22 d. Tikimasi, kad remonto darbus pavyks įgyvendinti iki 2018 m. Darbai bus atliekami tik esamo tilto ribose.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos teigimu, pėsčiųjų takas per tiltą taisomas šiemet nebus, tai numatyta 2017–2019 darbų plane.

Netenkina sankryžos matomumas

Gyventojus netenkina ir Vydūno ir Nemuno gatvių sankryžos prie Jurbarko tilto ir miesto turgaus būklė.

„Tiek iš kairės, tiek iš dešinės pusės matomumas yra blogas, nes trukdo reklaminiai stendai, gyvatvorė. Tai atitraukia dėmesį ir trikdo eismo dalyvius, kelia grėsmę jų saugumui įvažiuojant į sankryžą“, – teigė gyventojai, tačiau į pastarąjį jų skundą sureaguota nebuvo.

Be to, į redakciją paskambinęs jurbarkietis tikino, kad dažnai kiduliečiai į Jurbarko turgų keliauja pėsčiomis, tačiau rizikuoja savo saugumu – šlaitai statūs, nėra padoraus pėsčiųjų tako.

„Šiame projekte nesprendžiamos Jurbarko miesto infrastruktūros problemos. Sankryžos, reklamos ir gyvatvorės – šie darbai tiltui nepriklauso ir šiame projekte nesprendžiami“, – teigiama Lietuvos Respublikos automobilių kelių direkcijos atsakyme.

Sima Kazarian